Znana wtyczka Eco OBD2 do złącza elektronicznej jednostki sterującej obiecuje nawet 15% redukcję zużycia energii. Sprawdź, czy to działa.
Większość oferowanych w Internecie urządzeń oszczędzających paliwo ma ten sam problem: techniczne wyjaśnienia dotyczące ich działania są zawsze mylące, niejasne lub czasami w ogóle nie znajdują zastosowania w branży motoryzacyjnej.
Eco OBD2 jest inny. W teorii ma to sens: niewielkie urządzenie o wymiarach 7 x 2 cm podłącza się do portu OBD2 w samochodach (produkowanych od 1996 r. w USA i od 2010 r. w Brazylii). Potrafi zmienić mapę sterowania pracą silnika w taki sposób, aby zmniejszyć zużycie paliwa nawet o 15%.
Jak działa to urządzenie?
Ekonomizer, opracowany dla modeli zasilanych etanolem, benzyną lub mieszanką obu paliw, został zamontowany w Hyundaiu HB20 1.6 16V w celu cumowania. Przedtem jednak postępowaliśmy zgodnie z instrukcjami zawartymi w instrukcji obsługi (wyłącznie w języku angielskim).
Produkt jest sprzedawany za 62,90 R$ na Mercado Livre. Do produktu nie dołączono instrukcji obsługi w języku portugalskim, która ułatwiłaby instalację. Na opakowaniu informacje są podane wyłącznie w języku angielskim.
W praktyce wystarczy podłączyć go do gniazda OBD2 w samochodzie (zwykle pod kierownicą), włożyć kluczyk do stacyjki i przekręcić na pierwszy stopień.
Czy ten produkt w ogóle działa?
Zrobiliśmy to wszystko, a następnie udaliśmy się na tor, aby sprawdzić zużycie paliwa w próbce: wynik wyniósł 9,8 km/l w cyklu miejskim i 12,5 km/l na autostradzie.
Po usunięciu pojazdu, pojazd powrócił na tor i powtórzył ten sam proces. Ostatecznie zapisano dokładnie te same liczby. Innymi słowy, zero rezultatów. Możemy zatem stwierdzić, że produkt nie działa.
